CH:1 HOME Leaderboard Desktop 728X90 d:728x90 m: 300x100

Ο ΥΠΕΞ εξηγεί το "όχι" των Αθηνών για κατασκευή του Euroasia Interconnector

Τετάρτη, 9/10/2019 - 10:52
Μικρογραφία
CH:5 HOME Article Desktop Ros 728X90 d:728x90 m: 300x100

Aπάντηση στα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για ηχηρό "όχι" από πλευράς του Έλληνα Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για την κατασκευή του αγωγού μεταφοράς ηλεκτρικής διασύνδεσης Κύπρου, Ελλάδας και Αιγύπτου, κατά τη χθεσινή Σύνοδο Κορυφής του Καϊρου, έδωσε ο Υπουργός Εξωτερικών Νίκος Χριστοδουλίδης.

CH:6 HOME Article Above Next Article Responsive 300X100 d:0x0 m: 300x250

Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Ενημέρωση, ο κύριος Χριστοδουλίδης εξήγησε ότι από πλευράς Αιγύπτου και Κύπρου το συγκεκριμένο έργο προχωρεί κανονικά, ενώ από ελληνικής πλευράς διατυπώθηκαν επιχειρήματα αναφορικά με την ανάγκη ενίσχυσης της Κρήτης, από την οποία θα διέλθει ο αγωγός Euroasia Interconnector.

CH:6 HOME Article Above Next Article Responsive 300X100 d:0x0 m: 300x250

Το θέμα έφερε στο φως της δημοσιότητας η εφημερίδα "Φιλελεύθερος" κάνοντας λόγο ότι η ελληνική κυβέρνηση "παρέμεινε μέχρι τέλους σκληρά αρνητική" σε ανώτατο επίπεδο για υποστήριξη του ηλεκτρικού καλωδίου που θα συνδέσει Ισραήλ - Κύπρο - Κρήτη - Αττική, γνωστού ως Euroasia Interconnector.

Η εφημερίδα αναφέρει ότι "έμεινε μόνο ένα μικρό παράθυρο πολιτικών υποσχέσεων από τους Κυριάκο Μητσοτάκη και Κωστή Χατζηδάκη, για κάποια ευελιξία ώστε το τμήμα Κρήτης - Αττικής να κατασκευαστεί από την Ελλάδα, έτσι που να μειώνει το κόστος διαλειτουργικότητας σε μια σύνδεσή του με τον Euroasia Interconnector. " Στην κατάληξη, η Ελλάδα θα κατασκευάσει μόνη της τον αγωγό που θα συνδέει την Κρήτη με την Αττική, ως «εθνικό» αντί ως ευρωπαϊκό έργο, με πρότυπα που ευνοούν κυρίως Κινέζους κατασκευαστές, αναλαμβάνοντας και την ευθύνη για το ότι δεν θα λάβει οικονομική βοήθεια από τις Βρυξέλλες, αλλά θα μετακυλήσει όλο το κόστος στους καταναλωτές της χώρας. 

CH:6 HOME Article Above Next Article Responsive 300X100 d:0x0 m: 300x250

Παράλληλα, όμως, η κυπριακή πλευρά πέτυχε να εξασφαλίσει από την Ε.Ε. τη συγκατάθεσή της ώστε τα άλλα δύο τμήματα του αγωγού, δηλαδή η σύνδεση Ισραήλ - Κύπρου και Κύπρου - Κρήτης, να συνεχίσουν να θεωρούνται ως έργο κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε. και θα έχει την ισχυρή οικονομική, τεχνική και πολιτική υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

CH:5 HOME Article Above News Feed Responsive 300X250 d:0x0 m: 300x250
CH:3 HOME Billboard Desktop 1000X100 d: 1000x100