Της Δήμητρας Μακρυγιάννη
Στο μικροσκόπιο του Γενικού Ελεγκτή βρέθηκε το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας.
Κατά την έκθεσή του, ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης, κατέγραψε αρκετές στρεβλώσεις που έχουν να κάνουν κυρίως με τις εργατοώρες των ελεγκτών.
Συγκεκριμένα οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, στη βάση 24ωρης βάρδιας, εργάζονται μία ώρα και ξεκουράζονται άλλη μία. Μάλιστα την πρώτη ώρα εργασίας, όταν προσέρχονται στα καθήκοντα τους, δεν εργάζονται, όπως και την τελευταία ώρα πριν σχολάσουν.
Θέμα υποστελέχωσης του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας, εγείρει ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου της Βουλής ενώπιον της οποίας συζητήθηκε το θέμα.
Ζαχαρίας Κουλίας – Πρόεδρος Επιτροπής Ελέγχου
"Υπάρχουν όντως δυσκολίες που αφορούν στην στελέχωση".
Σύμφωνα πάντως με την Υπουργό Μεταφορών, οι στρεβλώσεις του Τμήματος αναμένεται να αντιμετωπιστούν με την ίδρυση εταιρίας ιδιωτικού δικαίου, με μόνο μέτοχο το κράτος. Νομοσχέδιο που ήδη έχει δρομολογηθεί.
Βασιλική Αναστασιάδου - Υπουργός Μεταφορών
"Οι κυριότερες μας ενέργειες οδηγούν στην δημιουργία εταιρείας παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας, αυτό θα βοηθήσει σε πολλά θέματα"
Κενά στο FIR Λευκωσίας
Ανησυχία προκαλεί και το υπερφορτωμένο FIR Λευκωσίας λόγω των συνεχών στρατιωτικών δραστηριοτήτων της Τουρκίας αλλά και λόγω της άρνησής της να συνεργαστεί με την Κυπριακή Δημοκρατία.
Ειρήνη Χαραλαμπίδου – Βουλευτής ΑΚΕΛ
"Υπάρχει ένα κενό, μια μαύρη τρύπα στο FIR Λευκωσίας...να καταλάβει η Τουρκία πως είναι θέμα πολιτικό αλλά ασφάλειας".
Ανάμεσα στα προβλήματα του Τμήματος Πολιτικής Αεροπορίας είναι και η Μονάδα Ασφάλειας Πτήσεων. Η μη επαρκής στελέχωση της μονάδας οδηγεί στη σύναψη συνεργασιών με άλλες χώρες.
