Τέρμα στο κυκλοφοριακό κομφούζιο και την ταλαιπωρία οδηγών που παρατηρείται σε αυτοκινητόδρομους και δευτερεύων οδικό δίκτυο, εξαιτίας μικρο-συγκρούσεων και μικρο-ατυχημάτων που συμβαίνουν μεταξύ οδηγών, επιχειρεί να βάλει η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών. Μιλώντας στην εκπομπή Alpha Καλημέρα, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Δημήτρης Δημητρίου ανέφερε ότι μεταξύ των οδηγών επικρατεί παρανόηση ότι σε περίπτωση ατυχήματος τα οχήματα θα πρέπει να παραμείνουν στο σημείο, μέχρι την έλευση του ασφαλιστικού αντιπροσώπου για καταγραφή των ζημιών.
"Φωνάξαμε στη Βουλή ειδικούς για να δούμε τι μπορούμε να κάνουμε γιατί εκτός από την ταλαιπωρία των οδηγών προκαλούνται και περιβαλλοντικά ζητήματα λόγω του καυσαερίου που εκπέμπετε και είχαμε μια πολύ παραγωγική συζήτηση. Δώσαμε περιθώριο μερικών εβδομάδων για να εξετάσουμε το ενδεχόμενο όταν τα αυτοκίνητα μπορούν να κινηθούν και είναι τέτοια η σύγκρουση που δεν έχουν προκληθεί βλάβες, να βγαίνουν από τον δρόμο και να πηγαίνουν σε ένα παράδρομο ή έναν χώρο στάθμευσης και κάπου που να μην ενοχλούν την τροχαία κίνηση και εκεί οι οδηγοί να κάνουν τις ενδεδειγμένες διαδικασίες που προβλέπονται από τις ασφαλιστικές και τον Νόμο."
Ο κύριος Δημητρίου εξήγησε ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες υπό τον φόβο εικονικών ατυχημάτων έχουν ως όρο στα συμβόλαια ότι τα οχήματα πρέπει να παραμένουν στο χώρο της σύγκρουσης κάτι που είναι, όπως είπε, παρανόηση.
CH:6 HOME Article Above Next Article Responsive 300X100 d:0x0 m: 300x250"Δεν υπάρχει κανένας λόγος τα οχήματα να μένουν στο σημείο μία και δύο ώρες και να προκαλούν το κομφούζιο. Εξετάζουμε αυτή την αλλαγή στο Νόμο να είναι υποχρεωτικό να βγάλεις το αυτοκίνητο σου από τον δρόμο, όταν μπορεί να κινηθεί. Χρειάζεται όμως καλή πίστη από τις ασφαλιστικές εταιρείες για να τα βρίσκουν μεταξύ τους και χωρίς κουτοπονηριές για να κερδίσει κάποιος 1% ή 10% από μια σύγκρουση και το σημαντικότερο είναι να εξοικονομηθούν πόροι. Ώρες, ψυχική υγεία και χρήματα. Οι ασφαλιστικές εταιρείες που κατά τα άλλα είναι τεχνολογικά ανεπτυγμένες, σε αυτό τον τομέα έχουν μείνει πίσω. Στο εξωτερικό μόλις ο οδηγός κάνει συμβόλαιο, δίνουν kit στον οδηγό που μέσα έχει φόρμα, που θα τη στείλει, έχει φωτογραφική μηχανή που θα φωτογραφίσει με αυτό το αυτοκίνητο του όταν πάθει ζημιά. Όλα αυτά πρέπει να τα υιοθετήσουμε και να πάψουμε να νομίζουμε ότι ο Κύπριος δεν είναι τεχνολογικά ανεπτυγμένος ή θέλει να πάρει τηλέφωνο, Οι Κύπριοι πολίτες μας έχουν εκπλήξει πολλές φορές θετικά."
Ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών έφερε ως παραδείγματα την μη χρήση πλαστικής σακούλας και την ηλεκτρονική υποβολή φορολογικής δήλωσης από τους Κύπριους πολίτες, που εφαρμόστηκαν με επιτυχία.
"Ας μην δημιουργούμε ζητήματα από εκεί που δεν υπάρχουν και ας αξιοποιηθεί η τεχνολογία για να μην ταλαιπωρούμαστε."
