του Νεκτάριου Μαρκέτου
Συγκλονισμό, θλίψη και οδύνη προκαλούν τα θανατηφόρα δυστυχήματα που σημειώθηκαν τις τελευταίες ημέρες.
Μπροστά στην αποτροπή νέων δυστυχημάτων, η αστυνομία εντείνει τις προσπάθειες της, με μια ακόμη εκστρατεία.
Αφορά την πάταξη του φαινομένου της οδήγησης χωρίς ελεύθερα χέρια, κυρίως λόγω της χρήσης κινητού τηλεφώνου, καθώς και του φαινομένου της παραβίασης των φώτων τροχαίας.
Η εκστρατεία θα διαρκέσει μέχρι την ερχόμενη Κυριακή 8 Ιουλίου και φυσικά είναι η πρόληψη των οδικών τροχαίων συγκρούσεων.
Έρευνες σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καταδεικνύουν ότι ποσοστό μεταξύ 10-30% όλων των οδικών συγκρούσεων, έχει ως αιτία την απόσπαση της προσοχής των εμπλεκόμενων οδηγών.
Οι αριθμοί που έδωσε στη δημοσιότητα η τροχαία τρομάζουν.
Την τελευταία πενταετία 2013-2018, θρηνήσαμε 245 νεκρούς στη άσφαλτο.
Δηλαδή ένα ολόκληρο χωριό...
Είχαμε ακόμη 4,948 τραυματισμούς, εκ των οποίων οι 2,045 ήταν σοβαρές περιπτώσεις.
Σε έρευνα που διενήργησε η εταιρεία IMR με το Πανεπιστήμιο Κύπρου για λογαριασμό του υπουργείου Δικαιοσύνης αποκαλύφθηκε το προφίλ του Κύπριου οδηγού.
Σύμφωνα με την έρευνα, ο Κύπριος οδηγός είναι:
- Ανυπόμονος
- Απρόσεκτος
- Ξεροκέφαλος
- Επικίνδυνος
Στην έρευνα φαίνεται επίσης ότι οι Κύπριοι οδηγοί θεωρούν ότι μπορούν να συνδυάσουν την οδήγηση με διάφορες άλλες παράλληλες δραστηριότητες.
Ηλικίας 15-17: Μελλοντικοί οδηγοί. Πολλοί δηλώνουν ότι γνωρίζουν άτομα κοντά στην ηλικία τους που συνηθίζουν να οδηγούν (χωρίς δίπλωμα) μετά από κατανάλωση αλκοόλ.
Ηλικίας 18-19: Διακατέχεται από υπερβολική αυτοπεποίθηση για τις ικανότητές της, στερείται εμπειρίας, δεν υπολογίζει τον κίνδυνο και διαπράττει αρκετές οδικές παραβάσεις.
Ηλικίας 19-25: Παρουσιάζονται πιο συνειδητοποιημένοι όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά και αναγνωρίζουν σε μεγαλύτερο βαθμό τον κίνδυνο που εγκυμονεί η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλης. Παρόλα αυτά προβαίνουν σε άλλες παραβάσεις όπως χρήση κινητού τηλεφώνου, παραβίαση φώτων τροχαίας, υπέρβαση του ορίου ταχύτητας και κάπνισμα κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
Ηλικίας 35-50: Προσπαθούν να τηρούν όλα τα μέτρα ασφαλείας όταν έχουν παιδιά στο αυτοκίνητο. Παρουσιάζονται πιο συνεπείς απέναντι στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Επίσης ο Κύπριος οδηγός χαρακτηρίζεται ως ασυνείδητος, καθώς δεν επιδεικνύει σεβασμό προς τους πεζούς, τους ποδηλάτες και τους μοτοσικλετιστές.
